45鍍鉻光軸是一種用于支承轉(zhuǎn)動(dòng)零件或者者其本身作為轉(zhuǎn)動(dòng)零件，在機(jī)械中起到傳遞運(yùn)動(dòng)、扭矩等作用的機(jī)械零件。45鍍鉻光軸一般位圓柱形物件，但也有六角的，也就是常用的六角45鍍鉻光軸；還有少部分是方形的。

根據(jù)使用環(huán)境的不同45鍍鉻光軸的應(yīng)用通常會(huì)有不同的分類，45鍍鉻光軸的應(yīng)用一般分為：

實(shí)心45鍍鉻光軸：一般適用于工業(yè)機(jī)器人，作為專業(yè)測量儀器、醫(yī)療設(shè)備、精密機(jī)床、飛機(jī)用軸、氣動(dòng)頂桿運(yùn)動(dòng)部分。

空心45鍍鉻光軸：以其減輕設(shè)備重量、簡化結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢，可以再內(nèi)部穿測量電線，壓縮空氣，也可加入潤滑油及液壓油。

不銹鋼軸：一般適用于在有化學(xué)劑、海水等物質(zhì)的腐蝕的環(huán)境中，作為測量的一部分。

特殊的加工軸：在熱處理鍍硬鉻后完成的，用于各類自動(dòng)化設(shè)備上?？招?5鍍鉻光軸和實(shí)心45鍍鉻光軸連接可靠的方法是把空心45鍍鉻光軸套在實(shí)心45鍍鉻光軸上，使用鍵傳送扭力45鍍鉻光軸加固定螺栓防止軸向力。如果兩個(gè)45鍍鉻光軸外徑一樣粗，攪拌45鍍鉻光軸不需要實(shí)心軸支撐，可以用聯(lián)軸器連接45鍍鉻光軸否則需將兩軸硬性連接。可以把實(shí)心45鍍鉻光軸車成臺(tái)階軸，插入空心45鍍鉻光軸內(nèi)，開大坡口焊接，同時(shí)可在空心45鍍鉻光軸與實(shí)心45鍍鉻光軸交叉處鉆孔，穿入銷軸，外部焊接，進(jìn)一步增強(qiáng)可靠性。如連接實(shí)心45鍍鉻光軸是為了接連軸器，可直接把半連軸器做在空心45鍍鉻光軸上，直接焊接。

空心45鍍鉻光軸和實(shí)心45鍍鉻光軸連接推薦方法：

1.采用攪拌器輪轂與軸焊接形式；

2.采用薄型平鍵傳遞扭矩，不過要校核刨鍵槽后的鋼管強(qiáng)度是否滿足，不滿足需要加厚鋼管或選擇其他方案。本方案采用薄型平鍵后，由于單位長度鍵的傳遞扭矩比普通平鍵小，輪轂相對較長；

3.在空心軸軸頭部位焊接一截實(shí)心軸；

4.采用穿軸螺栓，本方法需要在穿軸部位先塞焊實(shí)心鋼管，制作相對復(fù)雜，不推薦采用；

5.采用螺紋傳遞扭矩，需考慮慣性和螺旋方案，切記，還有防松。

6.葉片直接焊在鋼管上，要看葉片寬度來定了，輪轂弧長接觸太短就需要厚點(diǎn)的板才，省了輪轂不一定經(jīng)濟(jì)，而且平衡做不了。

6.采用聯(lián)軸器進(jìn)行連接?；钊型呒皻飧啄p活塞在氣缸中往復(fù)運(yùn)動(dòng)雖有潤滑油潤滑，但經(jīng)過長期使用，活塞托瓦及氣缸都會(huì)發(fā)生磨損，使活塞中心逐漸低于十字頭中心。使活塞桿彎曲，活塞桿受彎曲外力作用，與十字頭聯(lián)接部位受力大。而且磨損越大應(yīng)力越大，其與循環(huán)應(yīng)力綜合作用使活塞桿斷裂。

氣缸進(jìn)入異物或水擊壓縮機(jī)的氣缸余隙均在幾毫米，而氣閥螺栓等氣閥組件尺寸遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于余隙尺寸。壓縮機(jī)在運(yùn)行中由于吸氣閥螺栓松動(dòng)后與閥組脫離，氣閥組件吸入氣缸或氣閥因制造質(zhì)量或材料疲勞破壞吸入氣缸，造成活塞運(yùn)動(dòng)受阻，活塞桿所受拉力無限大，拉斷活塞桿。空心45鍍鉻光軸

壓縮機(jī)在開機(jī)過程中入口氣體中大量帶液，或多級壓縮機(jī)級間冷卻分離器長時(shí)間未排油水，導(dǎo)致壓縮機(jī)吸入大量液體，因液體不可壓縮，且不能及時(shí)排出，導(dǎo)致活塞運(yùn)動(dòng)受阻而拉斷活塞桿。另外45鍍鉻光軸使用時(shí)間過長，超過其使用壽命，材料發(fā)生疲勞破壞也可使45鍍鉻光軸斷裂。需要指出的是，以上各因素往往同時(shí)作用，加速了45鍍鉻光軸斷裂，縮短了其使用壽命。由于45鍍鉻光軸的斷裂造成危害較大，在了解了45鍍鉻光軸可能斷裂的原因后，采取相應(yīng)的防范措施，即可避免或減少斷裂事故的發(fā)生。把生產(chǎn)損失降到小，保證設(shè)備能夠安全穩(wěn)定運(yùn)行！