目前，現代海斯克的最大股東是現代汽車(股權29.37%)，其次是起亞汽車(15.65%)。現代海斯克2014年海外鍍鉻光軸加工中心的鍍鉻光軸銷售量為240.2萬噸，占銷售總量的64.0%；銷售額為2.8405萬億韓元，占銷售總額的67.4%。如果此次合并成功，現代鍍鉻光軸公司將擁有現代海斯克旗下位于美國、印度和中國等11個國家的鍍鉻光軸加工中心，由此構建穩定的汽車用鋼銷售體系，其海外業務整體實力將得到顯著提升。據業內人士保守估計，合并之后新成立的超大型鍍鉻光軸企業市值總額將達到10萬億韓元，年銷售額達20萬億韓元，總資產達31萬億韓元。

韓國鋼企在當前鍍鉻光軸形勢不甚樂觀的前提下，開始走向合并，希望通過強強聯合提高自身在海外的競爭力。而國內企業尚未出現風吹草動，盡管此前曾謠傳武鋼寶鋼將合并，但也迅速被兩家企業幾乎同時發表聲明予以澄清。然而即將出臺的《鍍鉻光軸工業轉型發展行動計劃》明確提出，促進行業兼并重組，在未來3年的時間里形成2~3個智能示范工廠。需要注意的是，國內大中型鋼企多是國有，兼并重組困難重重，不像外國企業在并購方面顧慮較少。任重而道遠，必須刮骨療毒。本公司經營銷售：鍍鉻光軸鋼鐵產品，是一家跨地區、跨行業、正規化和多元化管理的鍍鉻光軸流通貿易企業。通過全體員工的艱苦奮斗和辛勤耕耘，在物資商貿領域內公司已發展為集加工、物流配送、銷售于一體的鋼貿企業，和國內多個鋼鐵企業建立了良好的合作關系。本公司成立以來秉承“優良品質、誠信服務、以客為先”的宗旨，產品行銷全國很多地區徐州、連云港、淮安、鹽城，現已成為鋼結構、地鐵、隧道、機加工公司等及各鍍鉻光軸市場商家的首選經營部。公司誠邀各位人士客戶蒞臨參觀、指導，公司愿為中國鋼鐵事業奉獻自己的全部力量！

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