鍍鉻光軸行業正邁過激烈競爭階段，走向成熟，市場的內在力量

2010年以來，我國已累計淘汰煉鐵過剩產能8500萬噸，煉鋼過剩產能5700萬噸。今年天津的預期目標要淘汰落后鍍鉻光軸鋼鐵能力2700萬噸，確保提前一年完成“十二五”淘汰落后產能的任務。

工信部副部長蘇波表示，未來將進一步發揮價格、財稅、金融、土地、貿易、生產許可的政策和規范準入管理的聯動作用，促使不符合準入要求的企業退出鍍鉻光軸市場。通過執行對鋼鐵行業公平稅負政策，逐步取消進口鍍鉻光軸的保稅政策，支持差別化電價、懲罰性電價水價，推動能耗水耗電耗達不到標準的產能退出鍍鉻光軸市場。蘇波表示，“希望從2013年到2019年年底，壓縮鋼鐵產能8000萬噸以上，使鍍鉻光軸產能利用率達到合理水平。”

去年，工信部、發改委、財政部等單位聯合印發的《關于加快推進重點行業企業兼并重組的指導意見》，到2019年，前10家鋼鐵企業集團產業集中度達到60%左右。而去年粗鋼產量前十名的鋼鐵企業集團產量占全國總量的比重僅為40%。鍍鉻光軸行業整合過程中，龍頭企業將受益于規模經濟和組織結構的完善，獲得新一輪成長。

前中國鍍鉻光軸鋼鐵業正邁過激烈競爭階段，走向成熟，鍍鉻光軸市場的內在力量，環保、節能等外部政策都在共同加速這一進程。未來，鍍鉻光軸鋼鐵行業里競爭剩下的“格力”、“美的”們，將享受沒有新進入者威脅的發展紅利。